提升門店整體盈利水平的思與行(xíng)

【作(zuò)者：歐陽志銘來源：浏覽次數(shù)：284 日期：2012-5-21 下(xià)午 04:31:32】

-----以太平橋店改造為(wèi)構想藍(lán)圖

木桶理論提醒我們，任何經濟實體都(dōu)有自(zì)身的短闆存在，這(zhè)個短闆或許帶有周期性，或許就是長(cháng)期的瓶頸，然而不論長(cháng)期短期，都(dōu)應該在增長(cháng)短闆上(shàng)下(xià)功夫，正所謂:節流不易，開(kāi)源有益。湯董事長(cháng)在年(nián)度總結大會上(shàng)關于公司企業文化的論述，要(yào)求全公司每位員(yuán)工(gōng)在增收創利方面有所思、有所行(xíng)。

世事多紛纭，方法也不可(kě)一(yī)定而論，古語有雲:“兵(bīng)不雜(zá)則不利”，筆(bǐ)者敢言：利有形，盈在思。取長(cháng)補短固然有可(kě)道(dào)之處，但(dàn)短不能(néng)成為(wèi)長(cháng)的拖累，由此看(kàn)來，隻在取長(cháng)補短上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)實未具智者應有之風(fēng)範，依零售業微(wēi)利的現實而論，取長(cháng)未必就可(kě)達成補短的願望，常常可(kě)能(néng)事與願違，即短者補不了(le)長(cháng)，長(cháng)者被均化。筆(bǐ)者在多篇文章(zhāng)中曾反複提出一(yī)個論斷，那(nà)就是以門店所處環境劃分，太平橋店應歸屬于傳統熱(rè)鬧區(qū)，然而如(rú)今卻呈現出既熱(rè)不起來，也鬧不下(xià)去這(zhè)麽一(yī)番景象。競争者多了(le)，稀釋和(hé)分流了(le)客源；因為(wèi)搬遷，喪失了(le)部分消費(fèi)者；周邊夜宵點撤攤等等都(dōu)算是客觀原因吧，但(dàn)我們沒有順勢而變可(kě)能(néng)才是問(wèn)題的根源。

整個公司為(wèi)了(le)提升競争實力，早已經呈現出多業态齊頭并進的發展格局，而太平橋店卻還停留在要(yào)人(rén)氣，生鮮負毛利，重毛利，客源降降降的狀态下(xià)艱難運行(xíng)。如(rú)今的大賣場都(dōu)提供一(yī)站式服務，我們卻是要(yào)啥沒啥，平心而論，喪失的客源是能(néng)夠回流的，關鍵看(kàn)你怎麽做(zuò)。筆(bǐ)者很(hěn)欣賞這(zhè)麽一(yī)句話，有條件就最大限度地(dì)利用，沒有條件要(yào)學會創造條件，缺什麽就補什麽。如(rú)果太平橋店要(yào)進行(xíng)升級改造，筆(bǐ)者建議(yì)重點從(cóng)增加服務設施和(hé)尋找新的利潤增長(cháng)點入手，特别強調改造後的門店要(yào)像市民廣場店那(nà)樣擁有自(zì)主産權。增加服務設施與創造新的利潤增長(cháng)點應該相契合，思路如(rú)下(xià)：

首先，将現在的負一(yī)樓改成停車場，解決顧客的泊車之憂，并建議(yì)交通(tōng)、城管部門取消超外(wài)大門口的泊車位，建成後的停車場根據實際情況或自(zì)營，或外(wài)包租賃。

其二，改變超內(nèi)的經營布局，如(rú)像鶴城店那(nà)樣，一(yī)樓格局不變，主營食雜(zá)和(hé)非食，增加的二樓經營生鮮，三樓可(kě)考慮以內(nèi)部承包或發包形式經營大排檔、夜宵來聚集人(rén)氣。筆(bǐ)者之所以提出将飲食行(xíng)當大規模地(dì)引入門店，主要(yào)緣于太平橋店現在最需要(yào)的就是人(rén)氣，而最缺的也是人(rén)氣。太平橋原來是個夜宵攤販聚集區(qū)，現在由于提升城市形象的需要(yào)，夜宵需入店經營，正因為(wèi)此段地(dì)域無有更多場所可(kě)資一(yī)用，夜宵攤點隻能(néng)轉場，轉場過後人(rén)氣也就不可(kě)避免地(dì)轉掉了(le)，為(wèi)了(le)重新聚集人(rén)氣，此法何妨一(yī)試。人(rén)氣一(yī)旦重新聚集，在條件許可(kě)下(xià)，将四樓建成娛樂(yuè)休閑之處，五樓用于住宿或家電零售。

其三，整個門店不妨隻在二樓設一(yī)個收貨口，三樓以上(shàng)設收貨電梯和(hé)人(rén)行(xíng)電梯各一(yī)部。

門店改造一(yī)是為(wèi)了(le)更實用，再就是顯現檔次。太平橋店依此案改造，未知方家以為(wèi)然否？